Số điện thoại

METRO SỐ 5 VĂN CAO – HÒA LẠC: THÔNG TIN CHÍNH THỨC, TIẾN ĐỘ THI CÔNG

Chia sẻ

Sơ đồ hướng tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc theo quy hoạch 1/500 được phê duyệt năm 2025.

Tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc là một trong những dự án giao thông quan trọng nhất của Hà Nội trong giai đoạn 2025–2030. Việc phê duyệt phương án tuyến, tổng vốn đầu tư và kế hoạch khởi công đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược mở rộng đô thị về phía Tây và phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại của Thủ đô.

Cùng Smartland tìm hiểu chi tiết về thông tin quy hoạch, tiến độ triển khai và những tác động sâu rộng mà tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc dự kiến mang lại cho giao thông và thị trường bất động sản phía Tây Hà Nội.

THÔNG TIN CHÍNH THỨC VỀ TUYẾN METRO SỐ 5 VĂN CAO – HÒA LẠC

Theo phương án được phê duyệt, Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc kéo dài khoảng 39,6 km, bắt đầu tại nút giao Văn Cao – Hoàng Hoa Thám, đi qua các trục đường quan trọng như Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, trước khi lao ra phía Đại lộ Thăng Long và kết thúc tại Thạch Bình – Hòa Lạc.

Tên tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc
Ngày phê duyệt quy hoạch 04/09/2025
Chiều dài tuyến 39,6 – 40 km
Điểm đầu Nút Văn Cao – Hoàng Hoa Thám (Ba Đình)
Điểm cuối Ga Thạch Bình – Hòa Lạc
Tổng số ga 20 ga (6 ga ngầm – 3 ga trên cao – 11 ga mặt đất)
Cấu trúc tuyến Đoạn ngầm (Văn Cao → Liễu Giai → Nguyễn Chí Thanh → Trần Duy Hưng); Đoạn trên cao & mặt đất (TTHNQG → Đại lộ Thăng Long → Hòa Lạc)
Tổng mức đầu tư Khoảng 65.404 tỷ đồng
Dự kiến khởi công 19/12/2025

Điểm đáng chú ý của Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc là đoạn đi qua trung tâm sẽ hoàn toàn chạy ngầm từ Văn Cao đến Trần Duy Hưng giúp hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông nội đô. Từ Trung tâm Hội nghị Quốc gia trở ra, tuyến metro chạy trên cao và mặt đất dọc Đại lộ Thăng Long, mở ra khả năng khai thác không gian đô thị hoàn toàn mới hai bên tuyến.

Sơ đồ hướng tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc theo quy hoạch 1/500 được phê duyệt năm 2025.

Sơ đồ hướng tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc theo quy hoạch 1/500 được phê duyệt năm 2025.

METRO SỐ 5 VĂN CAO – HÒA LẠC: KẾT NỐI TẠO ĐÀ CHO CHUYỂN DỊCH ĐÔ THỊ 

Việc hình thành tuyến metro chạy xuyên tâm từ Ba Đình đến Hòa Lạc được đánh giá là bước tiến lớn của Hà Nội trong việc mở rộng giới hạn đô thị. Trong nhiều năm, khu vực phía Tây phát triển nhanh nhưng chưa có hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn để đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng.

Metro số 5, khi hoàn thành, sẽ đảm nhiệm vai trò tuyến kết nối chính giữa lõi trung tâm và Hòa Lạc – khu vực được định hướng trở thành trung tâm công nghệ và nghiên cứu của cả nước. Việc rút ngắn thời gian đi lại giúp hình thành trục giao thông ổn định, giảm phụ thuộc vào Đại lộ Thăng Long, đồng thời thúc đẩy quá trình dịch chuyển dân cư và giãn mật độ từ khu vực nội đô.

Về dài hạn, tuyến metro đóng vai trò quan trọng trong quá trình đô thị hóa theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development), khuyến khích phát triển đô thị dọc các điểm trung chuyển, tạo ra các khu dân cư – thương mại – dịch vụ có hạ tầng hoàn chỉnh.

Tuyến Metro số 5 dài gần 40 km, kết nối Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc.

Tuyến Metro số 5 dài gần 40 km, kết nối Ba Đình với đô thị vệ tinh Hòa Lạc.

SỨC BẬT PHÁT TRIỂN TẠI CÁC KHU VỰC DỌC TUYẾN METRO SỐ 5 VĂN CAO – HÒA LẠC

Lõi trung tâm Ba Đình – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh: nâng tầm giá trị khu vực kinh tế – hành chính của Thủ đô

Đoạn tuyến chạy ngầm qua Ba Đình – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh nằm trong khu vực có mật độ cơ quan hành chính, đại sứ quán và các công trình thương mại cao cấp dày đặc. Sự xuất hiện của metro giúp bổ sung một phương thức kết nối quan trọng, giảm áp lực giao thông mặt đất và nâng cao khả năng tiếp cận đối với cư dân cũng như khách thuê văn phòng.

Dù quỹ đất gần như đã phát triển tối đa, khu vực này vẫn được đánh giá hưởng lợi bền vững nhờ giá trị khai thác của bất động sản hiện hữu được củng cố. Với các tòa nhà văn phòng, khách sạn và chung cư cao cấp, metro tạo ra yếu tố cộng hưởng, giúp gia tăng hiệu quả vận hành và tính hấp dẫn trong dài hạn.

Metro số 5 được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng cho bất động sản phía Tây Hà Nội.

Metro số 5 được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng cho bất động sản phía Tây Hà Nội.

Cầu Giấy – Trần Duy Hưng: trục thương mại – dịch vụ tiếp tục mở rộng

Cầu Giấy và Trần Duy Hưng từ lâu đã là tâm điểm của giáo dục, công nghệ và thương mại dịch vụ tại Hà Nội. Với mật độ trường đại học, doanh nghiệp công nghệ và các tòa văn phòng lớn, nhu cầu di chuyển của khu vực này luôn ở mức cao. Metro số 5, khi đi vào hoạt động, sẽ hình thành dòng giao thông ổn định, có khả năng hỗ trợ mạnh mẽ cho thị trường dịch vụ và căn hộ cho thuê.

Những dự án nhà ở nằm cách ga metro trong bán kính vài phút di chuyển được dự báo sẽ hưởng lợi rõ rệt nhờ tỷ lệ lấp đầy tăng và giá trị tài sản cải thiện. Đây cũng là khu vực được đánh giá duy trì sức hút tốt đối với nhóm chuyên gia trẻ và lao động tri thức.

Xem thêm: Dự án căn hộ cao cấp Sun Feliza Suites Cầu Giấy

Đại lộ Thăng Long – Hoài Đức – Quốc Oai: tâm điểm tăng trưởng và mở rộng đô thị

Khác với khu vực trung tâm vốn đã phát triển hoàn chỉnh, trục Đại lộ Thăng Long – Hoài Đức – Quốc Oai sở hữu quỹ đất rộng và dư địa đô thị hóa lớn. Metro chạy trên cao và mặt đất qua khu vực này mở ra cơ hội hình thành các điểm phát triển đô thị mới theo mô hình TOD.

Tuyến metro, cùng với vành đai 4 và các tuyến kết nối liên tỉnh, tạo nền tảng hạ tầng đồng bộ, giúp thúc đẩy quá trình lấp đầy các khu đô thị hiện hữu và kích hoạt mặt bằng giá mới. Dự báo, giai đoạn 2026–2032 sẽ là thời kỳ biến chuyển mạnh của khu vực này khi hiệu quả kết nối với trung tâm thành phố được nâng lên rõ rệt.

Đoạn Metro số 5 đi trên cao dọc Đại lộ Thăng Long – trục giao thông quan trọng phía Tây Hà Nội.

Đoạn Metro số 5 đi trên cao dọc Đại lộ Thăng Long – trục giao thông quan trọng phía Tây Hà Nội.

Hòa Lạc: hình thành trung tâm công nghệ – giáo dục quy mô lớn

Hòa Lạc đang nổi lên như đô thị vệ tinh có điều kiện phát triển đồng bộ nhất tại Hà Nội. Sự hiện diện của Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia Hà Nội và hệ thống viện nghiên cứu – đổi mới sáng tạo tạo ra nền tảng dân số và hoạt động kinh tế đặc trưng mà hiếm khu vực nào có được.

Metro số 5 giúp rút ngắn khoảng cách không chỉ về thời gian di chuyển mà cả khoảng cách tâm lý giữa Hòa Lạc và trung tâm Thủ đô. Khi việc tiếp cận trở nên thuận tiện, nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, căn hộ cho thuê, nhà phố thương mại và các dịch vụ đô thị dự kiến sẽ tăng mạnh, tạo động lực để Hòa Lạc phát triển thành một trung tâm công nghệ – tri thức đúng với định hướng quy hoạch.

TIẾN ĐỘ TRIỂN KHAI METRO SỐ 5 VĂN CAO – HÒA LẠC

Sau khi phương án tuyến và vị trí các công trình được UBND TP. Hà Nội phê duyệt theo tỷ lệ 1/500, dự án Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc đã bước vào giai đoạn chuẩn bị đầu tư quan trọng. Các cơ quan chức năng đang tiến hành hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật, lập tổng mức đầu tư chi tiết và triển khai công tác giải phóng mặt bằng tại những khu vực ưu tiên. Theo kế hoạch, tuyến metro này sẽ khởi công vào ngày 19/12/2025, đồng thời đồng bộ với tiến độ các dự án hạ tầng lớn như Vành đai 4 và hệ thống giao thông liên kết phía Tây Thủ đô.

Trong giai đoạn 2025–2027, dự án tập trung thi công các đoạn ngầm qua Văn Cao – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng và phần tuyến trên cao dọc Đại lộ Thăng Long. Hệ thống nhà ga, depot Sơn Đồng – Dương Hòa và depot Hòa Lạc cũng sẽ được triển khai đồng thời để đảm bảo tiến độ chung. Đây được xem là một trong những tuyến metro có quy mô lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều đơn vị nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn kỹ thuật.

Khi tiến độ các hạng mục chính được đẩy nhanh, Metro số 5 dự kiến hoàn thiện vào đầu thập kỷ 2030, mở ra giai đoạn mới trong kết nối giao thông và phát triển đô thị phía Tây Hà Nội.

Nhiều khu đô thị ven Đại lộ Thăng Long dự báo bước vào chu kỳ tăng giá mới khi Metro số 5 hình thành.

Nhiều khu đô thị ven Đại lộ Thăng Long dự báo bước vào chu kỳ tăng giá mới khi Metro số 5 hình thành.

Sự hình thành tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông ngày càng tăng giữa trung tâm Hà Nội và khu vực phía Tây, mà còn tạo ra động lực phát triển mới cho toàn bộ hành lang đô thị dọc Đại lộ Thăng Long. Việc rút ngắn thời gian di chuyển, mở rộng khả năng tiếp cận và thúc đẩy sự hình thành các điểm đô thị mới theo mô hình TOD dự kiến sẽ tạo nên mặt bằng giá trị mới cho nhiều phân khúc bất động sản.

Từ lõi trung tâm đến Hoài Đức, Quốc Oai và Hòa Lạc, tác động của tuyến metro sẽ lan tỏa theo từng giai đoạn phát triển, kéo theo nhu cầu ở thực, nhu cầu thuê và mở rộng không gian kinh tế – dịch vụ. Với tiến độ dự kiến khởi công cuối năm 2025, Metro số 5 trở thành một trong những dự án hạ tầng có ảnh hưởng dài hạn nhất đối với thị trường bất động sản Hà Nội trong thập kỷ tới.

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và chuyển dịch không gian sống về phía Tây, đây là thời điểm quan trọng để nhà đầu tư, doanh nghiệp và khách hàng theo dõi sát tiến độ dự án, quy hoạch các ga metro và xu hướng mở rộng đô thị nhằm đón đầu những cơ hội tăng trưởng bền vững mà tuyến metro này mang lại.

Nếu quý khách đang quan tâm đến các dự án ở khu vực này, vui lòng liên hệ với Smartland để được tư vấn chi tiết.

Đăng ký ngay để chọn căn ưu tiên

Chia sẻ:

Các câu hỏi thường gặp

Rate this post