Đường sắt HCM Lộc Ninh khi nào mở rộng và nâng cấp?

Đường sắt HCM Lộc Ninh là một đoạn nằm trong tuyến đường sắt Xuyên Á được thiết kế xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đây là tuyến đường đã ngưng sử dụng nhưng hiện nay đang có kế hoạch khôi phục, xây dựng lại.

Cùng Smartland cập nhật tiến độ mới nhất của dự án đường sắt HCM Lộc Ninh trong bài viết dưới đây nhé!

THÔNG TIN CHUNG VỀ TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TP HCM – LỘC NINH

Lịch sử tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh

Trước đây, tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh từng là tuyến vận chuyển cao su của người Pháp, được đưa vào hoạt đồng từ năm 1933 với chiều dài 86km. Tuyến đường này vận chuyển hơn 80.000 hành khách và đưa “vàng trắng” (cao su) từ Lộc Ninh về cảng Sài Gòn để xuất khẩu. Vào năm 1946, chiến tranh Đông Dương diễn ra khiến đường ray bị thiệt hại, không thể tiếp tục chạy tàu. Đến cuối năm 1960 đường sắt đã đóng cửa hoàn toàn.

Hình ảnh tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh thời xưa

Năm 2013, Bộ giao thông vận tải đã phê duyệt quy hoạch khôi phục lại tuyến đường sắt TP. HCM – Lộc Ninh. Đến năm 2015, tuyến đường này tiếp tục được dự kiến đầu tư sau năm 2020.

Dự án nâng cấp tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh

Tuyến đường sắt TP HCM (Dĩ An) – Lộc Ninh là một trong 8 tuyến đường sắt khu vực đầu mối TP HCM, có hướng đi qua Phú Cường (Bình Dương) rồi lên An Lộc và Lộc Ninh.

Dự án đường sắt HCM Lộc Ninh hiện đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi với tốc độ dự kiến 120km/h, gồm 17 ga đi qua địa bàn Bình Dương, Bình Phước.

Tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh hiện nay đã cũ và chất lượng xuống cấp

Tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh sẽ có lộ trình đi như sau:

• Bắt đầu từ Ga Dĩ An, tuyến đi bên phải theo dọc đường bộ Mỹ Phước – Tân Vạn, đến Km4+900 rẽ trái và đi song song nền đường sắt cũ về phía nam, tới Km10+700 rẽ phải cạnh khu công nghiệp Bình Chuẩn, đến Km14+100 đi dọc ranh phía đông khu liên hợp Công nghiệp – Dịch vụ của Đô thị Bình Dương tới Km26+800 
• Ga cuối của đầu mối là ga Chánh Lưu.

Lộ trình của tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh

Chiều dài toàn tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh là 128km và chiều dài tuyến từ ga Dĩ An đến ga Chánh Lưu (thuộc thành phố HCM) là 31,90km.

Năm 2020, Bộ Giao thông vận tải khẳng định sẽ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt HCM Lộc Ninh và đề nghị sớm thực hiện đầu tư tuyến đường sắt Xuyên Á (đoạn TP HCM -Lộc Ninh). Bộ Giao thông vận tải cũng đã giao Cục đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương triển khai thí điểm cắm mốc ngoài thuộc địa tuyến đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng. Sau khi hoàn thành việc cắm mốc sẽ rà soát, đánh giá để nghiên cứu phương án triển khai cắm mốc đối với tuyến TP HCM – Lộc Ninh cùng với những tuyến còn lại.

Ban quản lý Dự án đường sắt HCM Lộc Ninh đưa ra 4 phương án vay vốn ODA nước ngoài để đầu tư:

• Phương án 1: Vay 85% tổng mức đầu tư và 15% vốn đối ứng ngân sách, tổng mức đầu tư khoảng 873.8 triệu USD.
• Phương án 2: Vay 70% ODA và 30% vay tín ứng dụng ưu đãi người mua, mức đầu tư khoảng 880.2 triệu USD.
• Phương án 3: Vay 50% ODA và 50% vay tín dụng bên mua, tổng mức đầu tư khoảng 884.5 triệu USD.
• Phương án 4: Sử dụng 100% vốn nhà nước, tổng mức đầu tư khoảng 804.3 triệu USD.

Ý NGHĨA DỰ ÁN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT HCM LỘC NINH

Theo các chuyên gia,  Bình Phước là địa phương có tiềm năng về mặt kinh tế, song hạ tầng giao thông vẫn chưa phát triển nên đến nay vẫn chưa thể khai thác hiệu quả. Vì vậy dự án tuyến đường sắt TP. HCM – Lộc Ninh hy vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Phước, tạo điều kiện kết nối với đầu tàu kinh tế là TP HCM và giúp hoàn thiện mạng lưới kết nối các tỉnh thành lân cận.

Xem thêm:

• Thông tin quy hoạch và tiến độ đường sắt Nha Trang – HCM
• Thông tin quy hoạch + tiến độ đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Để biết thêm thông tin về dự án đường sắt HCM Lộc Ninh vui lòng liên hệ:

• Công ty TNHH Bất Động Sản Smartland
• Địa chỉ: 92 Nguyễn Hữu Cảnh Phường 22 Quận Bình Thạnh
• Hotline: 0916 25 78 25