Tính đến 09/09/2026, dự án cầu Tứ Liên đạt sản lượng 1.843/9.418 tỷ đồng, tương đương 19,57% giá trị hợp đồng; đây là giá trị sản lượng theo hợp đồng, không phải 19,57% của tổng mức đầu tư 19.830 tỷ đồng, theo báo cáo Ban Quản lý dự án tại buổi kiểm tra của UBND TP Hà Nội. Hai bệ trụ tháp đã xong, thân tháp dựng được 4/37 đốt. Giải phóng mặt bằng 62,51 ha phía Hà Nội đã hoàn thành 100%, một số hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật còn tiếp tục. Mốc đang theo: hợp long nhịp chính 30/07/2027, thông xe kỹ thuật 10/10/2027. Với người đang xem căn hộ phía Tây Hồ như Maison Privée trong Ciputra, đây là cây cầu mới mở hướng sang Đông Anh từ phía hồ Tây, cách đầu cầu Nghi Tàm khoảng 3,9 km đường chim bay (đo trên bản đồ). Bức tranh chung các công trình quanh khu này nằm ở bài hạ tầng quanh Ciputra 2026.
Cập nhật tháng 09/2026. Số liệu lấy theo báo cáo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, Cổng thông tin Chính phủ, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội và các phóng sự công trường trên báo; nguồn ghi tại từng đoạn.
| Snapshot tiến độ 09/2026 | Số liệu | Nguồn, ngày |
|---|---|---|
| Sản lượng xây lắp | 1.843/9.418 tỷ đồng, 19,57% giá trị hợp đồng | báo cáo Ban QLDA 09/09/2026 (Thời báo Tài chính VN, Soha 11/09) |
| Cầu chính P37, P38 | 84/84 cọc, 2/2 bệ trụ, 4/37 đốt thân tháp | báo cáo Ban QLDA 09/09/2026 |
| Cầu dẫn Nghi Tàm / Đông Anh | 362/642 cọc / 144/208 cọc | báo cáo Ban QLDA 09/09/2026 |
| Giải phóng mặt bằng phía Hà Nội | 62,51 ha, hoàn thành 100%; di dời hạ tầng kỹ thuật còn tiếp tục | Báo Nhân Dân 11/07/2026 |
| Mốc kế hoạch (Ban QLDA) | hợp long 30/07/2027; thông xe kỹ thuật 10/10/2027 | Thời báo Tài chính VN 09/09/2026 |
Cầu Tứ Liên nằm ở đâu, nối từ đâu đến đâu?
Cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng giữa cầu Nhật Tân và cầu Long Biên, nối nút giao Nghi Tàm (đường Âu Cơ – Nghi Tàm, khu Tây Hồ) với nút giao đường Trường Sa (Đông Anh). Toàn dự án dài khoảng 5,15 km, gồm cầu chính dây văng, cầu dẫn hai bờ, cầu vượt sông Đuống và đường dẫn, theo Cổng thông tin Chính phủ ngày 19/05/2025.
Phía bờ nam, tuyến chạm đất ở khu Nghi Tàm – Tứ Liên – Quảng An, nay thuộc các phường Hồng Hà và Tây Hồ sau sắp xếp đơn vị hành chính 2025. Phía bờ bắc, tuyến vượt bãi giữa sang Xuân Canh, Đông Hội, chạm nút Trường Sa cạnh khu Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia và đại đô thị Vinhomes Cổ Loa (bài Smartland về khu triển lãm mới Cổ Loa).
| Hạng mục | Số liệu | Nguồn, ngày đọc |
|---|---|---|
| Tên dự án | Đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao đường Trường Sa) | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| Chiều dài toàn tuyến | khoảng 5,15 km | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025; Báo Nhân Dân 11/07/2026 |
| Cầu chính | dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính 500 m, trụ tháp cao 185 m, mặt cầu rộng 43 m | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| Đường dẫn | rộng 48 m phía Nghi Tàm, 60 m phía Đông Anh | VTV 19/05/2025 |
| Tổng mức đầu tư | khoảng 19.830 tỷ đồng (báo chí làm tròn “gần 20.000 tỷ”) | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| Chủ đầu tư | Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội | VTV 19/05/2025 |
| Nhà thầu | liên danh do Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đứng đầu, có Vingroup và các đơn vị khác | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| Khởi công | 19/05/2025, Thủ tướng phát lệnh | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| Thời gian hợp đồng | 30 tháng; Thủ tướng yêu cầu rút còn 24 tháng | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025; Báo Nhân Dân 11/07/2026 |
| Giải phóng mặt bằng | 62,51 ha, khoảng 701 hộ; GPMB hoàn thành 100% phía Hà Nội tính đến 07/2026, di dời hạ tầng kỹ thuật còn tiếp tục | Báo Nhân Dân 11/07/2026; Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
Bốn con số hay bị lẫn nhau thuộc bốn phạm vi khác nhau. (1) Phạm vi nghiên cứu ban đầu năm 2024: 11,5 km, khoảng 22.000 tỷ đồng, gồm cả đoạn đường nối kéo dài trên đất Đông Anh; nhiều bài năm 2024, kể cả bản cũ của bài này, dùng số này. (2) Dự án được phê duyệt và khởi công 19/05/2025: cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, từ nút Nghi Tàm đến nút Trường Sa, tổng chiều dài 5,15 km, tổng mức đầu tư 19.830 tỷ đồng. (3) Trong 5,15 km đó có phần cầu (cầu chính dây văng qua sông Hồng, cầu dẫn hai bờ, và một cầu riêng vượt sông Đuống ở phía Đông Anh, vì tuyến từ bờ bắc sông Hồng phải cắt qua sông Đuống trước khi tới nút Trường Sa) và phần đường dẫn cùng hai nút giao; các nguồn 2025 chỉ công bố chiều dài tổng, bài không tách riêng chiều dài phần cầu. (4) Mẫu số để tính 19,57% là 9.418 tỷ đồng giá trị hợp đồng theo báo cáo Ban Quản lý dự án, không phải 19.830 tỷ đồng tổng mức đầu tư; bài chưa có văn bản tách các cấu phần của tổng mức đầu tư, nên chỉ ghi nhận đây là hai con số khác nhau và không suy phần chênh gồm những gì.
Tiến độ cầu Tứ Liên đến tháng 09/2026 đạt bao nhiêu?
Sản lượng thi công cầu Tứ Liên đạt 1.843/9.418 tỷ đồng, bằng 19,57% giá trị hợp đồng, không phải 19,57% của tổng mức đầu tư 19.830 tỷ đồng, theo báo cáo Ban Quản lý dự án ngày 09/09/2026 được Thời báo Tài chính Việt Nam ghi lại. Ở cầu chính, 84/84 cọc khoan nhồi và hai bệ trụ tháp P37, P38 đã hoàn thành, thân tháp đúc được 4/37 đốt.
Mục tiêu Ban Quản lý dự án đặt cho cuối năm 2026 là 40% giá trị hợp đồng và xong toàn bộ cọc khoan nhồi.
Bốn đốt tháp nghe ít. Mỗi đốt đúc bằng ván khuôn leo cao 6 m, nên 4 đốt là khoảng 24 m thân tháp trên tổng chiều cao 185 m; nhà thầu cho biết đây là lần đầu công nghệ ván khuôn leo thủy lực kết hợp cẩu tháp 800 tấn được dùng tại Việt Nam, theo ghi nhận của Báo Nhân Dân ngày 11/07/2026. Công trường lúc đó có khoảng 100 kỹ sư, 800 công nhân, 40 cẩu, 40 máy xúc và 8 trạm trộn, chia 14 mũi thi công ba ca.
| Hạng mục | Khối lượng đến 09/09/2026 | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cầu chính (trụ tháp P37, P38) | 84/84 cọc khoan nhồi, 2/2 bệ trụ, 4/37 đốt thân tháp | theo báo cáo Ban Quản lý dự án 09/09/2026 |
| Cầu dẫn phía Nghi Tàm | 362/642 cọc khoan nhồi | chậm so với yêu cầu |
| Cầu dẫn phía Đông Anh | 144/208 cọc khoan nhồi | đúng tiến độ |
| Nút giao Nghi Tàm | 156/167 cọc, 11/23 bệ trụ | chậm so với yêu cầu |
| Nút giao Trường Sa | 121/346 cọc, 6/27 đốt hầm | đúng tiến độ |
| Cầu vượt sông Đuống | đang thi công, chưa công bố khối lượng | chậm so với yêu cầu |
| Sản lượng chung | 1.843/9.418 tỷ đồng, bằng 19,57% giá trị hợp đồng | tính trên giá trị hợp đồng |
Nguồn bảng: báo cáo Ban Quản lý dự án tại buổi kiểm tra ngày 09/09/2026 (Thời báo Tài chính Việt Nam 09/09/2026; Soha 11/09/2026); hạng mục cầu chính đối chiếu VTC News 12/09/2026. Bản tin VTC dẫn hai con số khác cho cầu dẫn (230/642 và 114/208); số hạng mục trong bài lấy theo báo cáo ngày 09/09 vì đó là số Ban Quản lý dự án trình lãnh đạo Thành phố.
Phần chậm nằm ở bờ nam. Nút giao Nghi Tàm, cầu dẫn phía Nghi Tàm và cầu vượt sông Đuống được đánh giá chậm hơn yêu cầu; cầu chính, cầu dẫn phía Đông Anh và nút Trường Sa đang bám kế hoạch. Bờ nam là nơi mặt bằng bàn giao muộn nhất: đến ngày 31/03/2026, phường Hồng Hà mới giao được trên 35% diện tích thu hồi và 13/38 vị trí trụ cầu, theo Vietnamplus ngày 02/04/2026.
Cầu Tứ Liên bao giờ xong?
Ba mốc đang tồn tại song song cho cầu Tứ Liên. Hợp đồng ký 30 tháng từ ngày khởi công 19/05/2025, tức hết hạn khoảng tháng 11/2027. Thủ tướng tại lễ khởi công yêu cầu rút xuống 24 tháng, hướng tới dịp 19/05/2027. Ban Quản lý dự án hiện đặt mốc hợp long nhịp chính dây văng 30/07/2027 và thông xe kỹ thuật 10/10/2027, gắn với Hội nghị APEC 2027 tổ chức tại Việt Nam.
Mốc nào đáng tin hơn? Mốc 10/10/2027 là mốc Ban Quản lý dự án báo cáo và Thành phố đang đo tiến độ theo đó. Sáng 09/09/2026, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường kiểm tra ba cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và yêu cầu chuyển từ “đôn đốc tiến độ” sang tổ chức thi công chủ động, không để nhà thầu yếu thành điểm nghẽn. Cùng ngày, hai cầu kia được ghi nhận 33,72% (Trần Hưng Đạo) và 22,36% (Ngọc Hồi); cầu Tứ Liên đứng cuối trong ba cầu về sản lượng; ba cầu khác nhau về kết cấu và giá trị hợp đồng, riêng Tứ Liên là cầu dây văng tháp cao, nên phần trăm không so trực tiếp được với nhau.
Điều chưa có: chưa có văn bản điều chỉnh tiến độ hợp đồng, và chưa có công bố về khối lượng cầu vượt sông Đuống. Nếu cuối năm 2026 sản lượng đạt mốc 40% như Ban Quản lý dự án đặt ra thì mốc 10/10/2027 còn cơ sở; nếu không, đoạn bờ nam là nơi cần theo dõi.
| Mốc | Nội dung | Nguồn |
|---|---|---|
| 10/04/2024 | Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội giới thiệu phương án kiến trúc: dây văng kết hợp văng xoắn, chịu động đất cấp 8 | vqh.hanoi.gov.vn |
| 19/05/2025 | Khởi công; Thủ tướng yêu cầu rút thời gian thi công còn 24 tháng | Cổng TTĐT Chính phủ |
| 19/12/2025 | Sau 7 tháng: nhận 50% mặt bằng, đang khoan cọc nhồi, chậm khoảng 4 tháng so với kế hoạch | Tiền Phong 19/12/2025 |
| 31/03/2026 | Phường Hồng Hà bàn giao trên 35% diện tích thu hồi, 13/38 vị trí trụ | Vietnamplus 02/04/2026 |
| 11/07/2026 | GPMB hoàn thành 100% (62,51 ha); 14 mũi thi công, khoảng 900 người trên công trường | Báo Nhân Dân 11/07/2026 |
| 09/09/2026 | Sản lượng 19,57%; 4/37 đốt tháp; Thành phố kiểm tra hiện trường | Thời báo Tài chính Việt Nam 09/09/2026 |
| cuối 2026 | Mục tiêu 40% giá trị hợp đồng, xong toàn bộ cọc khoan nhồi | Ban QLDA, dẫn theo Soha 11/09/2026 |
| 19/05/2027 | Mốc 24 tháng theo yêu cầu của Thủ tướng | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
| 30/07/2027 | Mục tiêu hợp long nhịp chính dây văng | Ban QLDA, dẫn theo Báo Nhân Dân và Soha |
| 10/10/2027 | Mục tiêu thông xe kỹ thuật, trước APEC 2027 | Ban QLDA, dẫn theo Thời báo Tài chính Việt Nam |
| 11/2027 | Hết thời hạn hợp đồng 30 tháng | Cổng TTĐT Chính phủ 19/05/2025 |
Giải phóng mặt bằng cầu Tứ Liên: từ 50% lên 100% trong bảy tháng
Công tác giải phóng mặt bằng trên phạm vi 62,51 ha phía Hà Nội đã hoàn thành 100%; một số hạng mục di chuyển hạ tầng kỹ thuật và phá dỡ vẫn tiếp tục, theo Báo Nhân Dân ngày 11/07/2026. Dự án ảnh hưởng khoảng 701 hộ, trong đó chừng 257 hộ phải di chuyển chỗ ở, theo số nêu tại lễ khởi công.
Bảy tháng trước đó, tháng 12/2025, nhà thầu mới nhận được 50% mặt bằng và chỉ thi công được 1 trong 4 trụ được giao, theo Tiền Phong ngày 19/12/2025.
Khu vực bàn giao muộn nhất là bờ nam: bãi Thanh Lan, bãi Non và đoạn cuối ngõ 310 Nghi Tàm thuộc phường Hồng Hà. Đất tái định cư bố trí tại xã Thư Lâm; phường đề xuất hỗ trợ thêm ngoài chính sách chung. Với người đọc quan tâm nhà đất quanh Nghi Tàm, Quảng An, bản đồ ranh thu hồi theo hồ sơ dự án là thứ nên xem trước khi mua, vì đường dẫn phía Nghi Tàm rộng 48 m và nút giao cắt qua khu dân cư hiện hữu.
Thiết kế cầu Tứ Liên có gì khác cầu Nhật Tân, cầu Long Biên?
Cầu Tứ Liên là cầu dây văng hai mặt phẳng dây với một nhịp chính 500 m và hai trụ tháp cao 185 m, mặt cầu rộng 43 m, theo phương án công bố tại lễ khởi công 19/05/2025.
Để so sánh, cầu Nhật Tân có các nhịp chính 300 m và tháp cao khoảng 108 m theo số liệu công bố khi thông xe năm 2015; cấu hình 500 m và 185 m của Tứ Liên lớn hơn rõ, nhưng bài không kết luận “lớn nhất” vì chưa rà hết các cầu đang thiết kế qua sông Hồng.
Cầu Nhật Tân cách đó khoảng 2,5 km về phía thượng lưu (đo trên bản đồ) cũng là cầu dây văng nhưng chia thành 5 trụ tháp với nhịp lớn nhất 300 m; cầu Long Biên phía hạ lưu là cầu thép giàn từ đầu thế kỷ XX.
Phương án kiến trúc do Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội giới thiệu tháng 04/2024 mô tả kết cấu dây văng kết hợp văng xoắn, hệ khung thép nhẹ, thiết kế chịu động đất cấp 8 (vqh.hanoi.gov.vn, 10/04/2024). Bản giới thiệu năm 2024 ghi đỉnh tháp 158 m và 6 làn xe; hồ sơ khởi công năm 2025 ghi tháp 185 m và mặt cầu 43 m. Bài này dùng số năm 2025 vì đó là phương án được duyệt để thi công.
Thi công tháp 185 m là phần quyết định nhịp độ toàn dự án. Ván khuôn leo thủy lực đúc từng đốt 6 m, cẩu tháp 800 tấn nâng vật liệu; báo cáo ngày 09/09/2026 ghi thân tháp đúc được 4/37 đốt tại hai trụ P37 và P38; nguồn chưa nói rõ 37 là tổng số đốt của mỗi tháp hay của cả hai, nên bài không suy ra số đốt còn lại. Tốc độ đúc đốt trong các tháng tới là con số dễ theo dõi nhất để biết mốc hợp long 30/07/2027 có giữ được không.
Cầu Tứ Liên thay đổi gì cho người mua nhà Tây Hồ, Ciputra và Đông Anh
Từ khu Ciputra ở Tây Hồ, xe sang Đông Anh năm 2026 đi cầu Nhật Tân hoặc cầu Thăng Long. Khi cầu Tứ Liên hoàn thành, khu Nghi Tàm – Quảng An – Tứ Liên có thêm một lối vượt sông giữa hai cầu hiện hữu; đầu cầu Nghi Tàm cách Ciputra khoảng 3,9 km đường chim bay theo tọa độ bản đồ (đo ngày 14/09/2026, chưa phải quãng đường lái xe).
Đây là thay đổi về lựa chọn tuyến đi. Thời gian tiết kiệm thật bao nhiêu phụ thuộc vào nút giao Nghi Tàm, đoạn đường Âu Cơ và mật độ xe lúc cầu mở.
Bờ bắc có hai cụm công trình lớn nằm ngay nút Trường Sa: Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia và đại đô thị Vinhomes Cổ Loa (bài Smartland về Vinhomes Global Gate). Cầu Tứ Liên tạo kết nối trực tiếp mới giữa hai cụm này với khu hồ Tây. Câu chuyện giá đất Đông Anh tăng theo cầu là câu chuyện đã được nói nhiều từ 2024; bài này không lặp lại vì chưa có dữ liệu giao dịch 2026 đủ tin để dẫn.
Với căn hộ trong Ciputra, cầu Tứ Liên nên được đọc cùng hai công trình khác cũng ở phía tây bắc: cầu Thượng Cát nối Bắc Từ Liêm với Đông Anh (dự kiến hợp long 20/09/2026) và đường Vành đai 3. Ba công trình này tạo ba hướng vượt sông trong bán kính vài km quanh Ciputra, nhưng hoàn thành ở ba thời điểm khác nhau. Người mua căn hộ Maison Privée hay các dự án khác trong Ciputra cần đọc mốc từng cầu theo văn bản, không theo tin rao.
Câu hỏi thường gặp về cầu Tứ Liên
Cầu Tứ Liên đã khởi công chưa?
Đã khởi công ngày 19/05/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính phát lệnh. Đến tháng 09/2026 công trường đã xong toàn bộ 84 cọc khoan nhồi trụ tháp, hai bệ trụ P37 – P38 và 4/37 đốt thân tháp.
Cầu Tứ Liên bao giờ hoàn thành?
Ban Quản lý dự án đặt mốc hợp long nhịp chính 30/07/2027 và thông xe kỹ thuật 10/10/2027. Hợp đồng ký 30 tháng, hết hạn khoảng tháng 11/2027; Thủ tướng yêu cầu rút còn 24 tháng, tức dịp 19/05/2027. Tính đến 09/09/2026 chưa có văn bản điều chỉnh mốc nào trong ba mốc này.
Cầu Tứ Liên dài bao nhiêu km, rộng bao nhiêu?
Toàn dự án dài khoảng 5,15 km từ nút Nghi Tàm đến nút Trường Sa, gồm cầu chính, cầu dẫn, cầu vượt sông Đuống và đường dẫn. Cầu chính dây văng có nhịp chính 500 m, trụ tháp cao 185 m, mặt cầu rộng 43 m; đường dẫn rộng 48 m phía Nghi Tàm và 60 m phía Đông Anh.
Cầu Tứ Liên ở đâu, nối quận nào với quận nào?
Giữa cầu Nhật Tân và cầu Long Biên. Bờ nam là khu Nghi Tàm – Tứ Liên – Quảng An (Tây Hồ cũ, nay là các phường Hồng Hà, Tây Hồ); bờ bắc là Xuân Canh, Đông Hội thuộc Đông Anh, gần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia.
Tổng mức đầu tư cầu Tứ Liên là bao nhiêu?
Khoảng 19.830 tỷ đồng theo công bố tại lễ khởi công, thường được làm tròn thành “gần 20.000 tỷ”. Con số 22.000 tỷ đồng lưu hành năm 2024 thuộc phạm vi nghiên cứu 11,5 km ban đầu, gồm cả đường nối kéo dài trên đất Đông Anh.
Ai xây cầu Tứ Liên?
Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội. Nhà thầu là liên danh do Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đứng đầu, có Vingroup và một số đơn vị khác, theo Cổng thông tin Chính phủ ngày 19/05/2025.
Cầu Tứ Liên hiện đang thi công đến đâu?
Tính đến 09/09/2026: sản lượng 19,57%; cầu chính đã xong bệ trụ và 4/37 đốt tháp; cầu dẫn phía Nghi Tàm 362/642 cọc, phía Đông Anh 144/208 cọc; nút Nghi Tàm 156/167 cọc, nút Trường Sa 121/346 cọc và 6/27 đốt hầm. Các hạng mục bờ nam và cầu vượt sông Đuống đang chậm so với yêu cầu của Thành phố.
Nguồn chính (đã gắn link tại chỗ): Cổng thông tin điện tử Chính phủ 19/05/2025; VTV 19/05/2025; Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội 10/04/2024; Tiền Phong 19/12/2025; Vietnamplus 02/04/2026; Báo Nhân Dân 11/07/2026; Thời báo Tài chính Việt Nam 09/09/2026; Soha 11/09/2026; VTC News 12/09/2026. Mốc 30/07/2027 và 10/10/2027 là mục tiêu của Ban Quản lý dự án, không phải mốc đã hoàn thành; Smartland sẽ cập nhật khi Thành phố công bố số liệu mới.
