Cập nhật ngày 14/10/2026
Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM dài khoảng 33,2 km, có 24 ga, chạy từ ga C0 trên đường Hùng Vương (phường Bình Dương) đến ga cuối C23 tại công viên Tao Đàn. Phương án tuyến vừa được UBND TP.HCM chấp thuận; dự án dự kiến khởi công tháng 12/2026 và hoàn thành năm 2030, do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) làm chủ đầu tư. Theo các nguồn đã công bố, 18/24 ga đã có vị trí cụ thể; 8 ga có kết nối với tuyến metro hoặc LRT khác.
Tuyến dài khoảng 33,2 km qua 16 phường: 17,7 km trên cao, phần lớn dọc Đại lộ Bình Dương, 15,5 km đi ngầm
| Metro Thủ Dầu Một – TP.HCM | Thông số |
|---|---|
| Chiều dài | Khoảng 33,2 km |
| Đoạn trên cao | 17,7 km, 11 ga (C0–C10) |
| Đoạn đi ngầm | 15,5 km, 13 ga (C11–C23) |
| Số phường đi qua | 16 |
| Depot | Hiệp Bình Phước, khoảng 26,8 ha |
| Chủ đầu tư | Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) |
| Tiến độ | Dự kiến khởi công 12/2026, hoàn thành năm 2030 |
| Giải phóng mặt bằng | Dự kiến thu hồi khoảng 81,2 ha, ảnh hưởng khoảng 2.681 trường hợp; chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự kiến khoảng 34.374 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM |
Nguồn: Tạp chí Kinh tế – Tài chính 07/10/2026, Znews 06/10/2026 (số từng đoạn theo Tạp chí Kinh tế – Tài chính); Tuổi Trẻ 05/10/2026.
Tuyến đi qua 16 phường: Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ. Đoạn trên cao đảm nhiệm việc đón khách dọc hành lang Đại lộ Bình Dương, còn đoạn ngầm đưa đường sắt vào khu vực xây dựng dày đặc của TP.HCM mà không chiếm mặt đường.
Số liệu này thay cho các con số cũ đang lưu hành (như 35,1 km trong báo cáo đánh giá tác động môi trường tháng 7/2026, nhắc trong bài quy hoạch metro Bình Dương).
11 ga trên cao C0–C10: từ đường Hùng Vương nối ga S5 metro số 1 đến công viên trước Bệnh viện Quốc tế Becamex
| Ga | Vị trí theo phương án tuyến |
|---|---|
| C0 | Đường Hùng Vương, phường Bình Dương; kết nối ga S5 tuyến metro Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên |
| C1 | Trên dải phân cách giữa đường Phạm Ngọc Thạch |
| C2 | Công viên Thanh Lễ, sau khi tuyến nhập phải Đại lộ Bình Dương, trước hầm chui ngã năm Phước Kiến |
| C3, C4 | Các nguồn đối chiếu chưa nêu vị trí |
| C5 | Phía sau nút giao Vành đai 3; kết nối metro số 4 (quy hoạch) |
| C6–C9 | Các nguồn đối chiếu chưa nêu vị trí |
| C10 | Đất công viên cây xanh trước Bệnh viện Quốc tế Becamex và Lotte Mart Bình Dương |
Đoạn trên cao chạy dọc Đại lộ Bình Dương, trục đô thị chính của Thủ Dầu Một và Thuận An. Với cư dân ở đây, điều đáng quan tâm không chỉ là ga nằm ở phường nào, mà là khoảng cách từ nhà đến lối vào ga, có đường đi bộ an toàn và chỗ gửi xe hay không. Sáu vị trí C3, C4 và C6–C9 chưa được các nguồn công bố cụ thể, nên khi nghe “nhà sát ga” ở đoạn này, anh chị cần hỏi lại căn cứ.
13 ga ngầm C11–C23: qua chợ đầu mối Thủ Đức, Hàng Xanh, Trung tâm Thể thao Hoa Lư về công viên Tao Đàn
Sau ga C10, tuyến vượt Quốc lộ 13 rồi chuyển xuống ngầm, đi bám hành lang tuyến điện 110 kV Thuận An – Linh Trung 2 – Thủ Đức.
| Ga | Vị trí theo phương án tuyến |
|---|---|
| C11 | Gần khu dân cư Vĩnh Phú 2 |
| C12 | Gần khu dân cư Bình Đức và hành lang dự kiến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ |
| C13 | Gần chợ đầu mối Thủ Đức, trước Vành đai 2; chuyển tuyến metro số 10 (quy hoạch) |
| C14 | Trước depot Hiệp Bình Phước |
| C15 | Trước đường Hiệp Bình; nhánh vào depot nằm trước C15 |
| C16 | Trước khu đô thị Vạn Phúc |
| C17 | Trước giao cắt đường sắt Bắc – Nam và đường Phạm Văn Đồng; kết nối metro số 6 (quy hoạch) |
| C18 | Ngã năm Đài liệt sĩ; kết nối LRT/tramway (quy hoạch) |
| C19 | Ngã ba Bạch Đằng – Xô Viết Nghệ Tĩnh; kết nối metro số 5 |
| C20 | Ngã ba Xô Viết Nghệ Tĩnh – Nguyễn Cửu Vân, khu Hàng Xanh |
| C21 | Trung tâm Thể thao Hoa Lư, sau khi vượt kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè ở hạ lưu cầu Thị Nghè |
| C22 | Nhà văn hóa Thanh niên; kết nối metro số 4 |
| C23 | Công viên Tao Đàn, ga cuối; kết nối metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), thông tuyến metro số 3 (Tao Đàn – An Hạ) |
Nguồn bảng 2 phần ga: Tạp chí Kinh tế – Tài chính 07/10/2026, Tuổi Trẻ 05/10/2026, Znews 06/10/2026.
Đoạn ngầm đi qua những khu có chức năng rất khác nhau: chợ đầu mối với luồng xe hàng, nút Hàng Xanh vốn đông đúc, khu thể thao Hoa Lư và công viên Tao Đàn ở trung tâm.
8 ga kết nối: C0 nối metro số 1, bảy ga còn lại nối metro số 2, 4, 5, 6, 10, LRT và metro số 3
Giá trị lớn của tuyến nằm ở các điểm trung chuyển. Ga đầu C0 kết nối ga S5 tuyến metro Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên. Bảy ga còn lại kết nối các tuyến khác: C5 (metro số 4), C13 (metro số 10), C17 (metro số 6), C18 (LRT/tramway), C19 (metro số 5), C22 (metro số 4) và C23 (metro số 2, thông tuyến metro số 3).
Tại C23, tuyến được thiết kế thông tuyến với metro số 3 hướng Tao Đàn – An Hạ. Phần lớn các tuyến kết nối hiện vẫn ở dạng quy hoạch, nên lợi ích mạng lưới sẽ đến dần theo tiến độ của từng tuyến.
Depot Hiệp Bình Phước và tiến độ: khởi công dự kiến 12/2026, hoàn thành 2030
Depot Hiệp Bình Phước rộng khoảng 26,8 ha, thuộc phường Tam Bình và Hiệp Bình, là nơi sửa chữa, bảo dưỡng và cho tàu đậu qua đêm. Ga C14 nằm trước depot, nhánh vào depot đặt trước ga C15.
Dự án dự kiến khởi công tháng 12/2026 và hoàn thành năm 2030. Phần giải phóng mặt bằng dự kiến thu hồi khoảng 81,2 ha đất, ảnh hưởng khoảng 2.681 trường hợp, trong đó 398 trường hợp giải tỏa toàn bộ. Người dân sống gần depot hoặc trên hành lang tuyến nên theo dõi thông báo thu hồi đất và phương án bồi thường của địa phương.
Chọn nhà dọc đoạn C2–C10 trên Đại lộ Bình Dương: đối chiếu vị trí ga trước khi xuống tiền
Đoạn C2–C10 trên Đại lộ Bình Dương chạy qua Thủ Dầu Một và Thuận An, nơi có nhiều dự án căn hộ và nhà phố như các khu chung cư Thuận An hay căn hộ Quốc lộ 13; anh chị có thể xem thêm bài đánh giá Norton Park, dự án trên Đại lộ Bình Dương. Với người mua nhà, metro là điểm cộng dài hạn cho khả năng đi lại vào trung tâm TP.HCM.
Tuy vậy, “gần tuyến” và “thuận tiện đi metro” không phải lúc nào cũng là một. Một căn nhà nhìn thấy đường ray vẫn có thể cách cửa ga xa hoặc bị chia cắt bởi trục đường khó băng qua. Trước khi đặt cọc, anh chị nên xác định ga gần nhất trong danh sách đã công bố vị trí (C2, C5, C10 ở đoạn này), đo quãng đi bộ theo lối thực tế và coi metro là lợi thế bổ sung theo lịch dự kiến, không phải căn cứ duy nhất để quyết định mua hay vay vốn.
Các thông số, vị trí ga và mốc tiến độ trong bài theo phương án tuyến được công bố đầu tháng 10/2026; thiết kế chi tiết sẽ xác định chính xác cửa ga và có thể điều chỉnh khi dự án triển khai.
Nguồn tham khảo
- Tạp chí Kinh tế – Tài chính, TP. Hồ Chí Minh khởi công 2 tuyến metro nối Tây Ninh, Bình Dương vào quý IV/2026, 07/10/2026
- Tuổi Trẻ, TP.HCM duyệt hướng tuyến metro số 2 Thủ Dầu Một – TP.HCM dài 33km, 05/10/2026
- Znews, Chi tiết hướng tuyến metro nối Bình Dương với trung tâm TP.HCM, 06/10/2026
